《表1 1 作业工况最大船体位移》

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《3E集装箱船系泊缆绳布置模式优化》

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研究的缆绳布置模式L1～L3在定义的波高（0.05、0.10、0.15和0.20 m）和波周期（Tp=6、8和10 s），L1的船体位移最小，L2次之，L3船体位移最大，但均未超过船舶95%装卸作业效率的限制。对缆绳施加10%的预加拉力会引起船体的横摇转动，但对于超大的3E集装箱船的其他运动量影响表现不敏感。针对L1、L2或L3单一工况，波高和周期越大，船体的纵移和横移运动量越大（表11）。