《表1 L4(23)正交表》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于Johnson Cook失效分析的座椅背板结构优化》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

针对座椅背板及车身结构在行李动态冲击试验中出现的失效及有限元仿真分析的相对定量结果，进行座椅背板结构及紧固件的综合优化改进。在对标相关性良好的模型基础上，通过各部件在动态冲击中吸能及螺栓受力分析，首先对背板支架结构进行局部优化设计，引入DOE正交试验矩阵方法，进行背板总成零件材料、料厚及螺栓等级的综合优化分析。选择背板中支架材料、厚度以及螺栓等级为分析的3个因素，每个因素定义2个水平，构造出L4(23）正交表，见表1。根据正交表开展CAE仿真分析。