《表3 船舶受风评价集：厦门港东渡港区1#、2#泊位大型邮轮靠泊风险评估》

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《厦门港东渡港区1#、2#泊位大型邮轮靠泊风险评估》

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研究风的影响时，需要从两个维度出发，一个是方向，一个是速度。风向通常用船舶的风舷角来表示，当风力一定时，风向不同对船舶造成的影响也不同。风向最好是船首60°与船尾60°左右来风，危险系数最大的莫过于横风。东渡1#、2#邮轮泊位的码头轴线为008°，可近似为N。即，首尾风向为N和S，横风风向为E和W。据统计，当风力达到6级以上海上交通事故发生频率明显增加，因此以6级风的风力大小作为量化标准，结合厦门港东渡港区实际情况（7级以上大风禁止邮轮靠泊），得出邮轮靠泊受风影响的评价集，见表3。