《表4 室温冲击韧性测试结果》

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《激光再制造机车车轴的力学性能》

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完成室温冲击试验的试样如图7所示，冲击试验结果见表4。激光熔覆车轴钢熔覆层—基体试样的冲击吸收能量达到了车轴出厂的性能要求。由此可见，使用车轴专用铁基合金粉末进行车轴激光再制造的熔覆层和基体具有较高抗拉强度的同时兼备良好的塑性和韧性，并没有出现传统激光熔覆试样牺牲塑韧性而强度提升的现象。通常熔覆层的塑性受到第二相析出影响较大，一些硬脆相在晶界处析出并聚集成网格状，降低界面结合能；通常当覆层受到冲击载荷时，晶界第二相作为裂纹源萌生微裂纹，裂纹尖端迅速扩展并形成断裂。熔覆层并没有这种硬脆第二相产生，同时热影响区的组织为纳米级渗碳体弥散分布于高强高韧的回火组织基体上的具有良好综合力学性能的组织，故熔覆层—基体试样表现出良好的冲击性能。