《表1 在役水闸交通桥承载能力等级划分》

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《交通桥承载能力的可变模糊评价方法》

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遵循科学、可操作、独立和针对性，定量和定性相结合的原则，选取指标时充分考虑因素关系及其特殊性，从涵闸、路桥标准和规范、研究成果[18]、专家咨询和水闸管理运行现状等方面进行确定，以技术普查、状态参数检测和汽车载荷调查3个方面共13个因素建立闸桥承载能力评估体系，如图1所示。其中，结构表观技术状况、材料风化和物理化学损伤等3个主要因素为技术普查单元系统；材质强度、混凝土碳化深度、混凝土电阻率、钢筋自然电位、主筋保护层厚度、氯离子含量和结构固有模态参数等7个主要因素为状态参数检测单元系统；交通量、大吨位车混入量和轴荷分布特征等3个因素为汽车载荷调查单元系统。承载能力评价标准见表1。这里将闸桥承载能力划分为5个等级，根据前面文献和相关规范[19-20]，确定出影响闸桥承载能力的因素及分级标准，如表2所示。