《表1 3 城市道路不设缓和曲线最小半径》

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《公路与城市道路几何设计指标的异同》


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为不影响驾驶员在视觉和行驶上的顺适,不设缓和曲线的最小半径值为式(5)计算值的2倍,不设缓和曲线的最小圆曲线半径计算值及采用值如表13。