《表7 合成级配：山区特重交通等级高速公路水泥稳定碎石抗冲刷性能研究》

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《山区特重交通等级高速公路水泥稳定碎石抗冲刷性能研究》

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由表8试验结果可知，骨架空隙结构的无侧限试件抗冲刷性能最好，骨架密实结构的无侧限试件抗冲刷性能次之，悬浮密实结构的无侧限试件抗冲刷性能最差。骨架空隙结构中粗集料占比达到82%，起主要骨架作用，细集料掺量仅为18%，虽空隙较多，细集料掺量少，冲刷作用下细集料被剥落的较少；骨架密实结构中粗集料形成骨架结构，空隙完全由细集料填充密实，整体结构密实性好，但细集料掺量较骨架空隙结构中细集料掺量多16%，在冲刷作用下部分细集料被冲刷掉；悬浮密实结构中细集料含量达到45%，冲刷作用下质量损失最多。兼顾水泥稳定碎石其他方面的路用性能，在多雨水地区，特重交通等级高速公路底基层、基层设计时，建议优先选用骨架密实型结构类型，抵抗水损害性能最佳。