《表1 路面过渡段结构搭板设计指标》

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《道路与桥梁施工建设管理的技术要点分析》

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公路桥梁路面施工中，路面的平整性控制极为关键，一方面，确保路面平整，能使雨水和积水顺利排出，避免雨水下渗对道路造成侵蚀。另一方面，路面平整是道路线形控制的重要内容，其能确保道路车辆的安全性。在路面平整度管理中，路桥结合部位平整度管理难度较大，而这会造成桥头跳车现象，威胁过往车辆的安全性。对此，在施工建设管理中，应注重搭板的有效应用。就目前而言，重力式搭板、桩柱式搭板和肋板式搭板是人们进行路桥结合部位搭板施工的主要方式，并且所选择的搭板需满足以下指标要求（表1)[5]。需注意，采用搭板后，还需控制搭板后背填筑物管理压实程度，通常搭板后背填筑物的压实度需控制在96%以上。