《表6 偏载工况下的挠度对比表》
(2)特征值合格法。大部分省市及监督巡查均采用特征值计算构件(测区)合格率,该方法优点是能够综合考虑各测点值的离散情况,按统计分析的方法来判定钢筋保护层厚度对结构钢筋耐久性的影响,有据可依,缺点是计算繁琐。对于批量构件,构件合格率=合格构件数/总构件数;对于单个构件,可以采取两种方法进行评定:(1)根据各测点保护层厚度,计算全部保护层测点平均值、标准差、特征值,然后根据特征值是否在范围内,判定该构件是否合格。(2)将构件分为若干测区,每个测区布置若干测点(测点不宜过少,一般不小于10个)按第一种方法,每个测区分别计算测区特征值,首先判定各测区是否合格,然后计算构件合格率,该构件合格率=合格测区数/总测区数;根据《公路水运建设工程质量安全督查办法的通知》交安监发[2016]86号[4],采用电磁方法检测,按统计方法评定,特征值与设计值比值介于0.9~1.3的为合格,但应注意电磁法不适用含铁磁性物质的混凝土保护层厚度检测,对结果有争议时可用破损法验证。
图表编号 | XD00163623400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.15 |
作者 | 焦兴 |
绘制单位 | 江西省通途路桥工程有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |