《表1 长江—莱茵河主要数据比较》

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《中国面向高质量发展的基础设施空间布局研究》

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美国城市在20世纪初变得较为卫生，城市饮用水源投资超过联邦政府在所有事务上（除军事和邮政）的支出[32]。中国是一个水资源丰沛但人均占有量少的国家，年均消耗水量达6 210亿m3（其中大部分为农林业灌溉及工业用水），人均水资源占有量约为2 200 m3，不到世界平均值的1/3。对14亿人口和高速经济发展的国家来说，水资源日趋短缺，水危机隐患日益加深。根据西方发达国家经验，加大投资水基础设施势在必然。（1）水库水坝建筑。全世界各国通过修建水库水坝对河流水资源的利用，挪威、瑞士、意大利、法国、日本和英国都在90%以上，美国达到了82%，德国也在73%，但中国仅占34%，进一步开发河流水力资源，充分利用河水资源，加快河运发展，具有重要的意义[33-35]。（2）长江航运开发。长江是世界第三大河，2019年长江干线完成货运量16.3亿t，有力地支撑沿江（尤其长江三角洲和中游地区）经济快速增长。但从运输效率来看，与莱茵河相比仍有巨大差距（表1）。加快长江干线深水航道建设，适度进行航道渠化，对长江经济带发展具有重要价值。（3）适时启动长江口综合整治工程。工程主要包括：长江口岛—桥—坝相连的内湖化区域整治；开挖长江口—舟山海上深水运河；建设长江口—舟山世界级深水大港。