《表1 朔黄铁路历年钢轨伤损分类表》

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《钢轨打磨在重载铁路养护中的实践探讨》

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从表1可以看出，在2012至2016年期间，朔黄铁路的通过总量在不断增加，轨道伤损数量也在不断增加。2013年相比于2012年通过总量增加了8吨，伤损数量增加了11根。2014年相比于2013年通过总量增加了12吨，伤损数量增加了20根。2015年相比于2014年通过总量增加了16吨，伤损数量增加了17根。201 6年相比于201 5年通过总量增加了1 5吨，伤损数量增加了33根。通过对伤损类型的分析核实，发现核伤、掉块、裂纹是钢轨伤损的主要类型，占伤损率的80.5%，其中直线伤损为50.6%，曲线伤损为1 3.6%。