《表1 QT500-7材料属性》

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《基于有限元法的某电动汽车差速器壳体轻量化设计》

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根据实际尺寸在Solidworks中建立差速器壳体与主减速器从动齿轮的三维图形，将螺纹孔、凸台、倒角等对实际计算结果影响较小的部位进行简化，两者装配好后导入CAE软件Hypermesh中，如图1所示。差速器壳体与齿轮采用材料为球墨铸铁QT500-7，材料属性如表1所示。