《表1 超限结构判定：地铁车辆段上盖开发超限高层结构设计研究》

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《地铁车辆段上盖开发超限高层结构设计研究》

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运用库首层因工艺需求层高为9.5 m，基础顶埋深为-1.7 m，结构计算层高达到11.2 m，二层层高为8.2 m，下部两层刚度比较弱，为软弱层。运用库沿着轨道方向，需要通长的大开间，上部塔楼部分竖向构件无法落地，在二层顶以上的剪力墙进行全转换，受剪承载力相对较小，为薄弱层。经SATWE计算，超限项目判定如表1所示。