《表1 一次节点钢筋绑扎调查表》

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《浅谈如何提高地铁车站盖挖逆作钢管柱与纵梁节点钢筋施工合格率》

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调整完节点形式以后，对钢筋保护层厚度得到了有效控制，但合格率仍然不能满足规范要求；调整后钢筋间距质量控制无法有效保证，合格率有所下降。节点钢筋骨架质量有所提高，但仍不能满足设计及规范要求。调查结果分析，梁与钢管柱节点钢筋保护层、箍筋绑扎及焊接的合格率等指标仍然低于预想的合格率。综合以上调查结果，梁与钢管柱节点钢筋绑扎及焊接的合格率低于预想的设定的合格率，为保证梁与钢管柱节点位置钢筋绑扎与焊接的合格率，确保梁柱节点安全，保证结构整体施工质量，根据《钢筋焊接及验收规程》，结合设计要求，并参照以往工程的调查共同讨论决定将梁柱节点钢筋绑扎焊接的合格率提高为97%。