《表3 网格收敛性分析：一种适用于气动优化的高效自适应全局优化方法》

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《一种适用于气动优化的高效自适应全局优化方法》

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CFD计算结果对比如表3所示。结果表明，中等尺度的网格（网格Ⅰ）和细网格（网格Ⅲ）的气动计算结果较为接近，其相对误差小于1%，因此采用网格Ⅰ对问题进行优化。在优化过程中，新翼型的网格采用RBF网格变形方法获得。