《表1 M4螺钉扭矩测量记录表》

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将试验中不同水平杆长度的试验数据罗列如表1所示。表1还给出了M4螺钉的扭矩传递系数K的试验测量值和理论值比对，可知力矩扳手加一体式L型转接工装系统的输出力矩实测值基本上在理论计算值的88%～98%之间。造成误差的主要原因包括两个方面，其一是水平杆自身的刚度，随着水平杆长度的增加，金属杆在力矩施加过程中会产生一定的弹性变形，造成有效长度l'的变化；其次是力矩扳手和水平杆二者之间的同轴度，二者之间的α越大，输出力矩的误差也随之增大。对表1的数据比对、分析，考虑到系统误差，可以认为一体式L型转接工装的力矩传递系数在合理可控的范围内[7]。