《表2 水轮机各部件网格分布情况》

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《基于涡分析的贯流式水轮机尾水管流动分析》

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湍流模型的选取对求解精度影响很大，本文选用RNG k-ε模型，此模型是对瞬时Navier-Stokes方程用重整化群的数学方法推导出来的。网格的划分对后期的计算效率与结果影响很大，为提高计算精确度，进口段、灯泡体和尾水管流体域为结构化网格，转轮和导叶网格为非结构化网格，各部分网格数量见表2。为了减小网格数对计算结果的影响，对设计工况点进行网格无关性假设，如图2所示，最终确定的网格数为8 877 746，节点数为1 937620，计算所用的网格如图3所示。