《表3 第(2)～(5)台阶支护参数表》

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《建筑物下地铁车站横向扩挖关键技术》

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第（1）台阶范围内的扩挖二衬主体结构全部完成后，开始（2）～（5）台阶的开挖。此部分的支护型式也为锚杆挡墙，开挖可采用80m扩挖中部和两端头共3个工作面拉槽切入，然后沿车站纵向开挖的方法，与盖挖顺做法类似，边开挖边做锚杆挡墙，支护参数详见表3。