《表2 广西水路货运量的灰色关联结果》

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《基于GRA和对数回归的广西水路货运发展研究》

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水路货运量会受到指标体系中各因素的影响，但这些因素的作用效果存在较大差异.尽管利用多元回归模型能够辨别关键的影响因素，但是指标一旦过多并且现有的年份数据集有限时，模型会存在有效性不足的问题.因此，首先利用灰色关联得出主要的外部环境影响因子，然后再建立水路货运的多元回归分析预测模型.以2000—2017年广西水路货运量（Y0）为系统主因子序列，其他指标数据作为子因子序列，根据多次测算确定分辨系数为0.6，利用式（1）—式（6）可得灰色关联分析结果，见表2.