《表2 不同地层损失下盾构穿越后线路沉降值》

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《超大直径盾构下穿既有铁路群安全性评估研究》

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根据国内盾构下穿国铁实测铁路轨道及地面沉降反分析得出的地层损失比的经验[13]，一般盾构掘进时地层损失可控制在0.5%～1%，表2为不同地层损失率情况下盾构穿越铁路线路沉降值，图4为地层损失率0.5%～1%的沉降槽曲线。