《表2 电动汽车起始状态概率分布》

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《考虑光伏出力与电动汽车接入的配电网空间负荷预测》

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文中主要研究电动汽车的出行目的地为居民住宅区、商业区和工业区。因此，电动汽车的具有4种不同的状态，即停在居民住宅区、停在商业区、停在工业区和行驶中4种状态。文中参考了文献[14]中的统计数据，首先给出了起始时段的状态概率分布，结果如表2所示，同样24小时的状态概率也由统计数据获得。