《表4 自由射流吹风试验数据处理》

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《固体冲压发动机自由射流试验空气捕获量测量方法》

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42.8～48 s时间内，补燃室尾部压强由0.157 MPa逐步爬升至0.164 MPa，这主要是由于来流系统总压波动造成的；48～53.6 s时间内，补燃室尾部压强基本稳定。在有效吹风时间内，试验舱舱压基本稳定在0.019 MPa附近，小于试验要求的26.4 kPa。补燃室尾部空气总温曲线基本稳定于495 K附近，和试验要求的总温625 K尚有差距。取48～53.6 s时间段数据求平均可得到如表4及图9所示的空气捕获量。自由射流试验进气道空气捕获量为5.19 kg/s，与数值仿真结果的最大偏差为2.5%。自由试验来流参数和仿真输入参数的差异导致了自由射流试验实际空气捕获量稍低于仿真结果。