《表1 合拢段左右节点挠度值/mm》
对所得数据进行分析可知,五种工况下桥梁具有类似的弯矩,以其挠度差的角度进行分析可知,工况4下桥梁具有最大的累计最大挠度差,工况二下桥梁具有最小的累计最大挠度差。因对于该桥梁而言主要是线形控制作为施工控制目标,因此对于其合拢工况而言,在基于相似应力差距的前提下,应选取工况二作为合拢工况。即该桥梁的合拢工况:进行第1和第4跨混凝土的浇筑合拢,再张拉其预应力钢束,将现浇段支架拆除之后进行第2和第3跨混凝土的合拢浇筑,再张拉其预应力钢束,最后将2#,3#和4#墩的临时固结拆除。
图表编号 | XD00155052400 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.04.01 |
作者 | 吴江龙 |
绘制单位 | 中交二公局萌兴工程有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |