《表3 钢围堰着床后偏差对比表》

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《望东长江公路大桥南岸主墩双壁钢围堰水中竖转施工技术》

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浮吊移出竖转施工区域后，钢围堰在锚泊系统牵引下，测量钢围堰高度24.32m的位置实际吃水深度为13.2m，与设计吃水深度12.82m相差38cm，在钢围堰高度16.5m的位置，实际吃水深度为7.2m，与设计吃水深度6.99m相差21cm，表明钢围堰为处于水平状态，通过在钢围堰侧板隔舱内不均匀注水进行调平，并收绞锚绳反复调整钢围堰的平面位置，直至钢围堰准确下沉着床，着床后进行锚桩施工，待封底混凝土浇筑完成后拆除锚泊系统，即完成钢围堰的安装。