《表1 增加钢筋后安全系数计算结果》

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《特殊地质条件下隧道突水涌泥段超前加固措施研究》

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通过对比可知，采用径向注浆对围岩的改善效果明显，拱顶明显减小，初期支护、二次衬砌应力也均小幅度减小。二次衬砌厚度不足的局部段落采用加强配筋的弥补截面强度，纵向每延米增加一根Φ20钢筋，增加比例为20%，安全校核结果如表1所示。