《表7 算例2集装箱初始信息》

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《基于作业面模式的集装箱码头集卡调度问题研究》

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在算例1中港口可以同时进行装卸作业，且装船集装箱任务与卸船集装箱任务的数目相同，在这种情况下基于“作业面”的动态集卡调度模式优势发挥明显，可以大量减少空驶时间。为了验证在无法进行装卸协同作业条件下模型的有效性，算例2考虑港口无法同时进行装卸协同作业。算例2只对集装箱任务的相关数据做出改变，其他数据和算例1相同，不再重复。集装箱任务的相关数据如表7所示。