《表2 上表面最大横向拉应力峰值》

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《杨泗港长江大桥正交异性钢桥面铺装层仿真分析》

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MPa

铺装层上表面最大横向拉应力是控制铺装层纵向开裂破坏的重要设计指标，分析其变化规律可以了解铺装层纵向开裂破坏的特性[5]。对不同横向荷位作用下的“下层EA+上层改性SMA”铺装层结构的上表面最大横向拉应力进行比较，得出3种横向荷位作用下铺装层上表面最大横向拉应力峰值见表2。