《表1 风、浪、流联合作用下系泊试验结果》

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《唐山港曹妃甸港区矿石码头三期工程码头平面布置》

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试验结果表明：对于30万t级散货船而言，在给定风速（Vf=22 m/s）、浪（H4%=1.8 m或2.0 m）、流（见表1）的联合作用下，各工况时各组缆绳的系缆力均未超过缆绳破断力，系泊是安全的。但较多工况下，横移量超过了船舶安全作业允许的运动量（抓斗卸船机为1 m），最大值达到1.74 m。表1给出了压载、设计高水位及吹开风作用工况下系缆力及船舶运动量的试验结果。