《表3 砖混结构建筑物的I级损坏变形指标》

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《基于UDEC及沉陷预计的高速路下采煤路面安全性分析》

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高速路下采煤，如果开采不当会引起路面的纵向和横向变形，地表的横向变形会使路面产生横向的倾斜变形，这样会使车辆行驶时重心发生偏离，特别是在转弯处，很容易发生翻车事故；地表的纵向变形，会使路面的坡度增大，这不仅会使车辆行驶困难，还会使路面产生积水，一旦路面有裂缝，水进入路基，在热胀冷缩及冻融作用下，就会加速高速路的损坏，减少高速路的使用寿命，给国民经济造成损害，因此高速路下采煤应严格控制地表的移动和变形，根据《建筑物、水体、铁路及主要巷道煤柱留设与压煤开采规程》中，将高速路作为I级建筑进行保护，因此应将高速路的变形严格控制在I级变形范围内。跟据最新版的“三下”压煤规程，砖混结构建筑物的I级损坏变形如表3所示。同时根据我国交通部发布的《采空区公路设计与施工技术细则》，采空区上覆公路的稳定评价应由公路地基容许的变形值确定，其公路地地基变形值如表4所示。