《表3 冷却塔供冷系统节能改造经济性分析表》

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《贵阳某机场T2航站楼冷却塔免费供冷可行性研究》

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通过增设冷却塔辅助供冷管路系统，开展原有空调系统节能改造；启用冷却塔供冷时停开冷水机组所用能耗成为改造后能耗的主要方面。其改造后的经济效益，见表3。可见，约2年半就可以将成本回收，经过系统改造后经济性大大提升，即在贵阳地区使用冷却塔供冷技术在过渡季是可行的。