《表4 与城市高等级控制点坐标较差》

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《连续运行基准站在地铁控制网中的应用》


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除起算点外,在2号线控制网测量时,还联测了2个已有城市控制点和6个原青岛地铁3号线一期工程一等卫星控制点,计算后的具体结果如表4、5所示。