《表9 控制点自由网平差坐标变换后与既有坐标y较差》

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《运营高铁精测网复测线上CPⅡ更新判定指标研究》

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为验证采用本文CPⅡ复测更新指标的合理性，对本区段CPⅢ网进行秩亏自由网平差，分析坐标转换后自由网平差坐标和既有的CPⅡ起算点坐标匹配结果，在不同起算点组合方案下，匹配后坐标较差如表8、表9所示。