《表2 不同变异系数临界速度的归一化FAST灵敏度指标值》

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《转向架临界速度的不确定性研究》

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表2给出了不同变异系数临界速度的归一化FAST灵敏度指标值.由表可知，除上面提到的参量外，二系悬挂纵向刚度（Ksx）和二系悬挂横向刚度（Ksy）也随变异系数的增加而增大，但在确定的变异系数下，灵敏度指标的排序并没有发生根本性变化.进一步分析一系悬挂的刚度部件发现，连接到1位轮对和2位轮对的横向及纵向刚度对临界速度的影响程度是不一样的，连接到1位轮对的纵向刚度对临界速度影响较大，而连接到2位轮对的纵向刚度对临界速度基本没有影响；连接到2位轮对的一系悬挂横向刚度对临界速度的重要性程度要大于连接到1位轮对的一系悬挂横向刚度.单就转向架系统临界速度而言，说明可以采用前后不对称的一系悬挂部件设置来提高车辆临界速度，以降低生产安装成本并达到高的速度安全裕度.