《表1 二元机翼系统基准参数》

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《高超声速飞行器机翼的颤振损伤特性分析》

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为了对机翼颤振以及动态损伤情况有进一步的了解，接下来进行相关的仿真分析。近年来，高超声速飞行器作为飞行速度超过5倍声速，可在大气层和跨大气层内实现高超声速飞行的飞行器[15]，机翼材料一般选用抗拉压、抗高温、耐腐蚀的钛合金复合材料，本文选取机翼材料为Ti-6Al-4V钛合金复合材料[16]，机翼初始损伤为0.01，材料在500℃时的弹性模量为1.1×1011Pa，循环应变系数K'为1.4×109Pa，循环应变硬化指数n'为0.104，疲劳延性系数εf'为0.201，疲劳强度指数为-0.090，疲劳延性指数为-0.451。机翼作为弹性体结构分析时，二元机翼系统的基准参数及机翼颤振参数分别如表1、表2所示。