《表3 电池组评估结果：电动汽车锂离子电池拆解及梯次利用的经济分析》

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《电动汽车锂离子电池拆解及梯次利用的经济分析》

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其次，根据50%SOC开路电压和内阻对5组电芯进行配组。根据厂内标准要求，电芯之间的开路电压差≤10mV，内阻值<2mΩ，不同组电芯不得混用。共剔除电芯9只，剩余可配组的5组电芯共计375只，电芯利用率为97.7%。这些电芯的总电量为32.26kWh。