《表2 泸州市城区道路阻塞情况统计表》

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《基于复杂网络理论的城区电动汽车充电服务网络规划布局研究》

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统计所有道路情况如表2所示。定义T为电动汽车续航期望时间，如式（2）所示，表示参与交通的电动汽车，在节点间行驶时所需的时间，并作为节点对的边权，以此考虑道路实时状态对于电动汽车寻找充电点的影响。