《表系统参数：新型地铁用直流断路器建模与仿真》

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《新型地铁用直流断路器建模与仿真》

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注:短路点距离变电所200 m。

当地铁牵引供电系统正常运行时，直流电流直接通过新型地铁用直流断路器机械开关支路，其他支路不投入工作。系统电压变化情况见图5，整个故障切除过程中电流转移情况见图6。机械开关两端电压uarc=0 V，机械开关正常工作电流iarc=3 k A。系统在0时刻发生短路，在2.044 ms时，机械开关S分断，并将短路电流成功转移到IGBT上，ia r c由22 k A降为零。经过0.5 ms电流转移完成，故障成功切除。在2.5 ms时刻，由缓冲支路抑制IGBT关断引起的过电压。在2.615 ms时刻，吸能支路吸收电路中的残余电能，为下一次故障切除作准备。在3 ms时刻，故障电流下降为零，电压恢复1 500 V，表明短路故障已由断路器成功切除。