《表3 分级比例标度参考表》

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《高速铁路有砟轨道精调方案评价方法探讨》

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在评价指标体系中，各个评价指标在综合评价结果中的地位和作用是不一样的。为了使评价的结论更具有客观性和可信性，要求应该对每一个评价指标赋以不同的权重。轨道精调方案分为横向调整与竖向调整，在评价时应将两者分开进行，横向与竖向各5个指标分别赋权。特征值法[14]是主观赋权法中的常用方法，设n个指标赋权，将各个指标相对于某评价目标的重要性程度（按表3所示的比例标度）做两两比较构造出判断矩阵A，若kij=kiu/kju，则称A为一致性矩阵，此时，判断矩阵A的最大特征值λmax=n。然后求矩阵A与特征值n对应的特征向量w=（w1，w2，…，wn）T，最后将其归一化后得到这n个评价指标的权重系数。