《表5 点位中误差法共用控制点成果比对分析表（后建线路与4号线对比）》

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《城市轨道交通框架网下的线路GPS控制网与交叉线路控制点的精度分析》

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5号线、8号线建网完成后，分别提取其共用GPS控制点成果、点位中误差，以及同期4号线GPS控制点复测成果、点位中误差，继续采用点位中误差法进行成果比对，分析各共用GPS控制点稳定性，分析表如表5所示，示意图如图2所示。