《表5 跨既有铁路线桥梁转体施工安全影响因素邻接矩阵》

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《跨既有铁路线桥梁转体施工安全影响因素及事故致因机理》

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以施工安全影响因素的邻接矩阵S为基础，利用Matlab R2016a计算可达矩阵S′，整理得到可达性集合（L(si）)（如表5所示）。按照由上至下的原则依次抽取没有可达性集合的关键影响因素并逐层进行分析，调整后绘制跨既有铁路线桥梁转体施工安全关键影响因素的多层递阶结构事故致因机理模型（如图2所示）。可以看出，事故致因机理模型共包含7个层次，L1层为转体坍塌和高处坠落事故，L2层为顶层直接影响因素，L3，L4和L5为中层间接影响因素，L6和L7为底层根源影响因素。