《表3 市区类型车站邻区策略》

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《TDD/FDD融合模式下的高速铁路无线网络优化》

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5)市区类型：因公网用户较多，高铁专网既承载了列车上的用户也有大量公网用户驻留，其网络负荷相对其他类型更高。一方面，需要通过载波扩容来增加网络容量；另一方面，可部署低速（小于120 km/h）用户迁出专网功能，达到降低网络负荷的目的。表3为市区类型车站邻区策略，“有”表示2个区域的小区之间需添加邻区关系，“无”表示2个区域的小区之间不用互相添加邻区关系。