《表1 模拟病毒感染病例数量及变化率》

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《基于微观仿真出行模型的病毒时空扩散分布与控制》

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通过模拟计算，在抑制公共交通传播途径的情况下，30天的感染病例为26 189例，占总模拟人口数的33%，较之前降低了14%；在采取全民预防措施后，30天的感染病例为9 853例，占总模拟人口数的12%，较之前降低了68%。由表1可知，上述两项措施在第8～25天的效果最为显著，由此可见对病毒的预防措施越早效果越好。模拟结果也表明，在限制公共交通乘客数量、避免拥挤的情景下，公共交通出行分担率会下降33.2%，乘客的平均等候时间增加11 min，小汽车出行分担率增加9.5%。