《表1 公交场站正外部性内部化两种途径特点分析》

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《公交场站立体复合开发模式初步探讨——以成都5个场站为例》

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上述两种观点根本差别在于政府是否有必要对经济行为进行干预，这种制度安排是否有效？在市场化发育程度较低的中国，几乎所有城市均采用了第一种观点，近年来，在新制度经济学影响下，市场发育度较高的广州、北京、上海、深圳、成都等城市开始探索第二条路径，即令企业需求上移，通过市场化手段弥补社会福利损失（表1）。