《表2 暗埋段主体结构工程量统计表》

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《Civil 3D建模解决方案在大连湾海底隧道工程中的应用实践》

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对于基槽开挖和主线暗埋段的建模，传统方式是使用Revit进行放样融合创建模型，需要手动绘制路线并为每段路线绘制断面轮廓完成放样融合，在变坡点或拐点位置还需进行特殊断面轮廓绘制，不同的结构层往往需要分多次创建。这就需要技术人员详细计算并绘制精确的断面图。造成大工作量高度重复性操作。且Revit本身建模机制无法解决空间曲线建模曲率控制等问题，极易造成模型量偏差。所建模型与地质地层几乎没有关联，在实际施工生产中不同地质层开挖、爆破所产生的分包单价是不同的，传统方式几乎无法区分计算。使用Civil 3D解决方案不仅可以高精度地进行模型搭建，同时深度结合地质信息，大幅提升了模型的应用价值。以主线暗埋段建模和计量为例，在本工程前期由于技术水平限制直接采用了Revit建模方案，整个建模过程历时近5周时间投入技术人员4名，在研究采用Civil 3D建模方案后共历时1周投入技术人员2名。大大提高了建模效率，按工时计算提升效率10倍以上。对比计算得到的工程方量偏差达2 000余m3，计量偏差见表2。