《表1 后车参数变动的形变差值和位移》

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《基于PC-Crash的高速道路追尾事故参数敏感性分析》


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注:工况1、工况2、工况3和工况4分别表示参数赋值为默认值的90%、95%、105%和110%。

仿真结果如表1。由于试验得到的前后车的形变差值Δs和位移d相近,因此仅给出了后车的数据。