《表2 单因子生态适宜性分级面积及比例》

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《中南地区国土空间生态适宜性评价及生态设施布局策略研究》

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由图1和表2可知，浏阳市境内以山地丘陵为主，从高程适宜性评价可知，市域低适宜和不适宜区域面积共有493.55 km2，占总面积的9.87%，其高程都在500 m以上，主要分布在市域的东北部；中高区域面积分别为1 742.66 km2和2 763.79 km2，面积共占比达到90.13%，主要分布在市域的西南部和中部。市域高程以200 m以内为主，地势从东北向西南递降。从坡度适宜性评价可知，市域坡度大部分集中在15°以下，即中高适宜区面积共有3 809.44 km2，占比为76.18%；坡度在15°以上的中、高敏感区面积占比为23.81%。市域的坡度敏感性分布特征为东北最高，中部次之，西南最低。浏阳市地貌特征整体呈现为东南、东北主要分布山区，该区域海拔高度较高，谷深坡陡，自然景观垂直变化明显，中部主要为丘陵区，该区域地表起伏相对于山区较弱，地形较为破碎，西北为山丘岗平区，地表起伏缓和；东南山地区属九岭山脉向西南延伸部分，地势起伏，岭谷相间，发现浏阳市高程和坡度敏感性分布规律与之吻合。浏阳市道路遍布市域，开发建设基本沿交通线开展。从交通适宜性评价可知，道路等级越高，其对生态环境的影响范围越大，越靠近道路区域越适宜用作建设用地，其敏感性越低。区内中高适宜建设区主要分布在道路两侧，面积和所占比例分别为448.89 km2、730.40 km2和8.98%、14.61%；低适宜区面积为762.29 km2，占总面积的15.25%；不适宜区所占面积较大，为61.16%，多为人烟稀少的山区，人类建设活动较少，对其干扰较弱。浏阳市中东部路网发达，所以中东部的交通敏感性偏低，该区域适合后续的城市发展；而西部交通敏感性偏高，该区域分布着生态价值较高的植被，开发建设力度相对较小，不宜城市后续的大力开发建设。浏阳市自然植被景观充裕，从而拥有相对丰富的生物多样性。从生物多样性适宜性评价可知，市域生物的多样性和适宜性评价整体较低，低适宜和不适宜区面积共占比达70.42%，主要分布在市域的东部及中部大部分区域。面积占比29.58%的高、中适宜区主要分布在市域的西部和中部部分区域。市域丰富的林地、草地及水体等生态景观为浏阳市丰富的生物多样性提供了条件。从水域适宜性评价可知，越接近水体的区域，生态作用越大，适宜性就越低。市域低适宜和不适宜区域面积共有419.78 km2，占总面积的8.40%，主要分布在浏阳河、捞刀河、南川河，以及湖泊、沟渠和坑塘等水体区域周围。浏阳市域内河流均属湘江流域水系，境内水系发达，河网密布，区内水域高敏感区域主要分布在河流、湖泊等水体周围，生态异常脆弱。浏阳市大部分地区属于限制开发区，地质复杂，沟谷众多，滑坡、泥石流、水土流失等地质灾害频发，生态条件较为脆弱。从地质灾害适宜性评价可知，市域存在着相对较多的地质灾害区域，且在市域全境都有分布。其中低适宜和不适宜建设区面积为115.85 km2，面积占比约2.32%，由此可知浏阳市的地质灾害情况相对严重，必须做好地质灾害防护。