《表5 调整前后主机热工数据》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《“华鹏”轮CPP故障分析及调试改进技术研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

此次通过上述步骤调节，右CPP正车100%反馈杆L值由原来186 mm增加到202 mm，正车反馈100%电压值由原来的7.5 V调至9.1 V，在海上备车测试CPP操控性能，并对主机运行工况进行监测，调整前后主机热工数据如表5所示。