《表1 仿真与试车结果动态参数比较Tab.1 Dynamic Parameters Between Simulation and Trial》
采用经典控制理论定义的动态参数[10]进行比较,考虑到超调量不大,调节时间记为由峰值到达并保持在±1%范围内所需的最短时间。将氢主阀打开时间(即0 s)记为信号输入时间,动态性能参数对比如表1所示。
图表编号 | XD0014580800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.02.10 |
作者 | 翟一帆、罗巧军 |
绘制单位 | 北京航天动力研究所、北京航天动力研究所 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |