《表1 船型编号与海盗袭击事件数量》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《重点船型受海盗袭击的时空特征挖掘》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

对数据库的所有船型进行同类合并，并按照各船型发生的事件数量进行排序，得到船型编号（见表1）和累积事件占比曲线（见图1）。由图1可得，前5种船型的累积海盗袭击事件占比为81.55%，即19.2%的船型包含全球海盗袭击中81.55%的事件（不到20%的船型占到了超过80%的海盗袭击事件）。在此基础上，选取油轮（932起）、散货船（821起）、集装箱船（484起）、化学品船（358起）及杂货船（300起）这5种船型进行海盗袭击特征研究。其中，油轮包括原油船和成品油轮，多为大型船舶，且甲板上除驾驶舱外通常无其他耸立的设施；散货船是运输不加包扎货物（如煤炭、矿石、木材等）的船舶，通常是单甲板船，散货船发展的一个特点就是船舶大型化；集装箱船载运的货物都是用国际统一规格的集装箱装箱，现代集装箱船舶的特点是大型化和高速化；化学品船运载的是各种有毒、易燃的化学物质；杂货船是装载一般包装、袋装、箱装和桶装货物的普通船只，具有吨位小、机动灵活的特点。