《表1 抑流板抑振研究代表性进展》

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《流线型闭口箱梁抑流板抑制涡振机理研究》

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尽管涡激振动不会像颤振或驰振那样导致发散，但易发生于低风速条件下，影响行车安全和舒适度，甚至可能诱发拉索参数共振等其他气动不稳定问题。常用涡振抑制措施可分为机械措施和气动措施两种。机械措施主要通过外加阻尼器提高结构阻尼，以达到抑制风致振动目的，这种方法主要应用于施工阶段钢桥塔涡振和抖振控制[4]，港珠澳工程青州航道桥主梁就是采用安装TMD(Tuned Mass Damper，调谐质量阻尼器）的方法抑制涡振[5]。大量的风洞试验及工程实践表明，在不改变桥梁结构与使用性能的前提下，气动措施即适当改变桥梁的外形布置或增设非结构性的导流装置是抑制涡振的有效方法。其中，在栏杆扶手上设置抑流板为一种有效的抑振手段。例如，中国的东营黄河大桥上安装了抑流板[6]。表1列出了国内外抑流板涡振抑振研究的代表性进展。